英国战列舰史（第15章）条约的终结：1936年伦敦会议

第十五章

**条约的终结：1936年伦敦会议**

1930年的《伦敦海军条约》要求在1935年召开进一步会议，以决定在新延长的战列舰建造“假期”于1936年结束后会发生什么。与此同时，国际联盟根据1925年9月的一项决议，计划召开一次大规模裁军会议。展望这次会议，英国制定了一些立场，并将其带入修订《华盛顿条约》的会议中。1925年的决议要求在确保普遍安全的条件下召开会议。1925年时，前景似乎很乐观，各国政府为此签署了条约。到1930年，提案包括对年度海军预算的限制。一份涵盖各类武器的公约草案被起草，庞大的会议（来自63个国家的1200名代表）于1932年2月2日召开。到那时，会议的前景已经黯淡，因为日本在前一年入侵了满洲。美国仍然支持大幅削减，总统胡佛要求将允许的战列舰数量和吨位减少三分之一，并对陆军（包括废除坦克和轰炸机）进行大规模削减。美国的目标是使侵略变得不可能（法国和英国则寻求足以惩罚侵略者的集体安全）。目前尚不清楚此时提出的任何提案有多大成功的可能性，尤其是考虑到会议的规模庞大。至少一些提案似乎是故意阻挠的。例如，德国人要求以将《凡尔赛条约》的限制强加于所有其他国家的方式实现平等。到此时，他们已经清楚地知道这些限制是多么容易被规避。

当英国签署1930年《伦敦海军条约》时，他们非常庆幸不必再次开始建造战列舰。他们重新开始了对小型战列舰的倡导，希望下一项军控条约能够体现他们理想的25,000吨级和12英寸主炮的限制。他们和美国政府都认为，任何《华盛顿条约》的后续协议都会对战列舰总吨位（从而数量）施加更严格的限制，并对其他类型的军舰设定新的限制。

英国提出了一系列建议，其中包括将最大主力舰吨位进一步削减至22,000吨和11英寸主炮。这是英国在两次世界大战之间的任何会议上提出的最大幅度削减。作为备选方案，他们提出了他们偏爱的立场：25,000吨和12英寸主炮。如果按照1930年条约允许的舰船数量采用这些限制，将会使主力舰总吨位降至甚至低于胡佛总统提出的激进数字。尽管到7月20日，已有34个国家投票支持美国的提案，但显然在这个庞大的会议上，任何具体提案都很难有成功的机会。会议最终通过了一项关于一般原则的决议。唯一重要的成果是禁止化学战和对平民的空中袭击。8月底，德国人直接要求地位平等：废除《凡尔赛条约》对他们的限制。这是军备控制的终结的开始。这意味着《凡尔赛条约》禁止的所有武器——坦克、飞机、潜艇——现在将重新对德国人开放，因此所有其他欧洲国家都必须相应地重新武装。不久之后，德国人退出了会议（后来在努力诱导下重新加入）。这一切都发生在希特勒次年成为总理之前；德国人已经在重新武装。

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1943年的拉米利斯号如图所示。在1933年至1934年的改装期间，她为主桅增加了三脚架支撑，以安装第二台高角度指挥仪（HACS I），并配备了两门八联装砰砰炮和两座四联装0.5英寸机枪。一部S.I.T弹射器安装在“X”炮塔顶部。鱼雷控制指挥塔和后部鱼雷发射管被移除。下层舰桥平台向后延伸，作为新的旗舰甲板。1938年至1939年的进一步改装将四门单装4英寸高角度炮替换为双联装炮座，罗经平台上方的鱼雷控制平台被替换为防空指挥位置，并在主桅上安装了中频无线电测向仪（带有固定天线），其操作室位于桅杆底部。弹射器被移除。

战时，拉米利斯号安装了烟囱帽。1941年底，她的两座四联装0.5英寸机枪被移除，并像其他舰船一样安装了十门单装厄利孔炮。此时，“B”和“X”炮塔顶部也安装了四联装砰砰炮。1943年4月，就在这些照片拍摄之前，“B”和“X”炮塔顶部各安装了两门单装厄利孔炮，后甲板上又安装了四门。1944年某个时候又增加了一门单装厄利孔炮，位置未知。请注意1941年（8月之后）安装的烟囱帽。

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从皇家海军的视角来看，1936年《伦敦海军条约》最重要的特点或许是战列舰不再需要被淘汰；战列舰队的规模不再受到限制，舰船的替换也不再受限于固定的服役年限（超过年限后必须报废）。皇家君主级舰船突然成为一项宝贵的资产，值得进行现代化改造。这一点在半个多世纪后可能并不明显，因为战争在1939年爆发，除了声望号和三艘伊丽莎白女王级舰船外，其他舰船的大规模现代化改造尚未开始。1937年经过有限现代化改造的皇家橡树号是该级舰船中唯一得到显著改进的舰船。最引人注目的外部特征是一个新的“堡垒”式舰桥，带有更大的罗经平台（注意防风板）。与现代化改造后的马来亚号类似，她配备了两门八联装砰砰炮，位于烟囱两侧的大平台上，以及四门双联装4英寸炮。她的前桅和新的三脚主桅上安装了HACS III系统的高角度指挥仪。与马来亚号一样，副炮指挥仪被抬高，这次是安装在主炮指挥仪平台下方的新平台上。两座四联装0.5英寸机枪安装在指挥塔两侧。她还配备了水上鱼雷发射管，其封闭的炮口可见于“A”炮塔前方的船体切口处。然而，她并未安装横向弹射器，部分原因可能是皇家君主级舰船相对较短，空间不足。取而代之的是，她安装了一部S.IIT炮塔弹射器。主桅星形架上的白色箱子是中频无线电测向仪的操作室。请注意“B”炮塔上的西班牙内战中立条纹。

讽刺的是，该级舰船中唯一在战争期间（且是在战争初期）被击沉的舰船是所有舰船中改进最多的。1939年2月，有人提议对剩余舰船中状态最好的两艘——皇家君主号和拉米利斯号——进行现代化改造，但战争爆发打断了这一计划。另外两艘舰船——复仇号和决心号——原本计划像皇家橡树号一样安装水上鱼雷发射管，但在1938年至1939年改装期间，这一想法被放弃，因为额外的工程量太大，而回报有限。

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与此同时，日本人占领了上海。在那里，他们虐待英国平民和公司，令英国人震惊。没有人能再声称日本人永远不会攻击大英帝国，英国在1932年底告诉国际联盟会议，他们不能再单方面裁军。在日本人宣布他们于1931年入侵的满洲现在成为其宗主权下的“满洲国”后，国际联盟发布了一份报告，宣布这一行动非法。日本人随后退出了国际联盟及其会议。

1933年5月，日本人呼吁修订现有的海军条约。他们要求平等地位，而不是他们所谓的“屈辱的二流地位”。英国和美国无法接受这一点，因为他们认为，派往远东的舰队在途中会失去战斗力。要在太平洋的另一端与日本人平等对抗，英国或美国需要一支规模更大的舰队。

此时，英国人正在为1935年的会议和新型主力舰的建造做准备。无论他们在1935年采取什么立场，都将主要基于1933年至1934年进行的设计研究。这个问题非常紧迫：1934年将是“零年”，因为一艘战列舰需要在1936年订购，并在1937年初开工建造。相关工作似乎从1933年5月底开始。到6月初，初步需求已经形成。1933年6月27日，海军建设局局长正式要求DNC准备一份25,000吨级、配备12英寸主炮、航速23节的主力舰的初步草图设计。

最初，这艘新型战列舰在很大程度上是1928年至1929年研究的延续。然而，也有一些重要区别。1933年6月正式发布的《参谋需求》基于1928年批准的35,000吨级、配备八门16英寸主炮的战列舰需求，而不是后来为小型舰船进行的任何研究。然而，这艘舰船将配备英国人青睐的12英寸主炮，作为未来战列舰的主要武器。英国人继续设想一支由几艘快速单位支持的23节战列线，就像他们现有的舰队一样。他们并不认为法国对“袖珍战列舰”德意志号的回应是新趋势的开始。日本战列舰队的航速已经被认为达到了23节。

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决心号展示了在1936年9月完成的朴茨茅斯改装期间进行的更为简化的升级结果，并在1938年进行了一些后续工作（图中展示的是1938年的状态）。最明显的变化是舰桥的延伸，带有弧形前部，这是她独有的特征。指挥塔两侧各增加了一座四联装0.5英寸机枪炮位。前桅上的原始单高角度指挥仪（HACS I系统）被替换为两台指挥仪（HACS II），其中一台安装在用三脚架加固的主桅上。

八联装砰砰炮安装在烟囱两侧的平台上。罗经平台顶部的鱼雷控制位置被替换为防空指挥位置。1938年，不成功的甲板间4英寸炮座和单装4英寸高角度炮被替换为图中所示的双联装4英寸Mk XIX炮座，并在主桅上安装了无线电测向仪（其操作室是桅杆底部的白色箱子）。1936年改装期间，“X”炮塔上安装了一部E.IIIT弹射器。复仇号在1939年8月完成了类似的改装，但她配备了HACS III系统，没有延伸的舰桥，也没有安装弹射器。她确实安装了一个与决心号类似的烟囱帽。

最引人注目的新火炮发展是美国海军的远程射击。美国海军被假定为日本帝国海军的代表，后者是最有可能的未来对手，同时也是最神秘的。最重要的外国航空发展是美国使用1000磅炸弹的俯冲轰炸，尽管目标机动性高，但似乎仍能保证较高的命中率。高空轰炸仍然是一个明显的威胁，尽管受到多云天气和低命中率的限制。外国海军似乎对鱼雷轰炸失去了兴趣，因为鱼雷轰炸机相对容易成为防空目标，而且飞机不太可能携带足以击穿现代水下防护的鱼雷。只有皇家海军似乎拒绝了这一趋势。

1928年最后一次详细研究战列舰需求时，关于火控系统没有得出任何结论。因此，参谋部从纳尔逊级的配置开始，纳尔逊级在前部高处有一个主炮控制位置，后部低处有一个控制位置，指挥塔顶部有一个前部控制位置。这一次，指挥塔位置被取消了。纳尔逊级有四门副炮指挥仪，每侧前后各一个。参谋部建议将其减少为每侧一个，均位于前部，并简化了本地控制安排。参谋部推荐了与纳尔逊级类似的高角度控制安排，前后各一个。

参谋部坚持为6英寸炮采用旧式炮位（炮廓），以确保可靠性和简单性，尽管这与最近对印度女皇号战列舰的试验结果相悖。与其他英国6英寸炮不同，这些武器无法进行远距离防空射击（没有大口径防空火控系统）。

纳尔逊级每侧有三门重型防空炮，而1931年海军防空炮兵委员会设定的要求是六门。鉴于4英寸炮最近展示的高射速，参谋部对采用这种口径而不是纳尔逊级的4.7英寸炮感兴趣。委员会则倾向于未来的5.1英寸炮。更重的火炮提供了更大的火力。在40°仰角以上，动力操作的5.1英寸或4.7英寸炮的射速与4英寸炮相当，但在炮弹重量上，5.1英寸炮相当于三门4英寸炮，4.7英寸炮相当于两门。在较低仰角时，4英寸炮的射速明显更快。海军建设局局长希望将防空和反驱逐舰武器合并，在这种情况下，只有更重的防空炮才有价值。由于5.1英寸炮尚不存在，因此只剩下4.7英寸炮，参谋部认为其威力不足以阻止驱逐舰，或者在足够远的距离上进行控制（其水花在14,000码处不可见）。除了重型高角度炮外，海军防空炮兵委员会还建议安装四门多联装砰砰炮和八门0.5英寸多联装机枪，所有这些都应避开主炮的冲击波。

与两门或无鱼雷发射管不同，该舰应配备两座五联装21英寸水上鱼雷发射管。在过去五年中，随着夜间战术的发展，鱼雷攻击的优势大大增加，而其劣势则大大减少。鱼雷发射管应安装在水上，并配备从非交战侧为交战侧重新装填的装置。鱼雷应使用普通空气推进，而不是用于重巡洋舰和纳尔逊级的富氧空气。到1934年5月，五联装鱼雷发射管被放弃，取而代之的是四组每组三具固定鱼雷发射管，安装在甲板间位置，以减少对其他舰船设备（如防空炮）的干扰。DNC指出，在较小的舰船上，甲板间安装的重量成本可能比想象的要高，因为它需要比通常更高的主甲板和上甲板之间的高度。

DNAD将新舰视为提供适当飞机配置的第一个机会。她应携带六架新型剑鱼TSR型飞机，而不是两架，这意味着她需要一个机库。与过去的做法不同，这些将是进攻性武器，舰船将携带必要的炸弹和鱼雷。其中一些还将作为舰船的观察机。将安装一或两部弹射器，具体取决于它们是否可以快速重新装填。考虑到可能的四座炮塔布置，飞机可能会被携带在舰舯。续航力由早期设计中使用的相同系列航行周期设定，要求在试验条件下以10节航速提供14,000海里的额外燃料。

无论她的主炮是什么，多年来这艘新舰都将面对外国海军中更强大的舰船。由于大多数外国战列舰都配备了14英寸炮，因此该舰的弹药库应在12,000至30,000码范围内防护14英寸炮弹，并防护2000磅炸弹（稍后增加了“从10,000英尺高度投下”的条件）。机舱应在12,000码（但以70°倾角）至26,000码范围内防护14英寸炮火，防护从4000英尺高度投下的2000磅炸弹和1000磅俯冲炸弹。2000磅穿甲炸弹被作为标准，因为该舰必须在面对空袭的显著改进的情况下持续30年。1000磅俯冲炸弹是美国海军当时展示的类型（并在电影《地狱潜水者》中戏剧化）。为了考虑未来的发展，它被指定为由以400英里/小时俯冲的飞机在2000英尺高度投下。ACNS询问需要多少额外的吨位才能提供对16英寸炮火的类似防护。后来增加了一项要求，即主炮和弹药供应（即炮塔和炮座）应在12,000至26,000码范围内对14英寸炮弹提供合理的安全防护，并与轮机舱相同的炸弹防护。

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皇家橡树号在1936年进行了现代化改造，当时《伦敦海军条约》取消了对皇家君主级舰船的报废要求。如图所示，现代化改造包括对舰桥结构进行了重大改动（替换为带有大幅扩大的罗经平台的“堡垒”式舰桥），前部安装了水上鱼雷发射管，标准的两台高角度指挥仪（注意支撑后部指挥仪的三脚主桅），四门双联装4英寸高角度炮，两门八联装砰砰炮，四座四联装0.5英寸机枪，以及“X”炮塔顶部的弹射器。为了增加舰桥空间，副炮指挥仪被移至前桅上的主炮指挥仪平台。请注意主桅星形架顶部的测向室。图中未显示的是额外的甲板装甲。请注意舷侧凸出部分的范围。它提供的鱼雷防护不足；所有现代化改造的英国战列舰都没有像纳尔逊级或乔治五世级那样的分层防护。

这艘舰船被设想为一艘缩小版的纳尔逊级，配备12英寸主炮。DNC认为其设计严重失衡，防御强大但火力薄弱，且成本高昂。负责该设计的是曾在Attwood领导下参与1920年设计的Constructor S V Goodall（后来的DNC）。他开发了两种备选装甲方案：一种是纳尔逊式的内部倾斜装甲带（13英寸，下部为5英寸），另一种是更厚（14英寸）的外部垂直装甲带。此时，一种“夹层”式水下防护系统已经开发出来，采用外部空舱、水舱（水夹层）和内部空舱的结构。倾斜装甲带要求内部舱壁也倾斜。为了最大化内部空间，最内侧的舱壁（装甲防护舱壁）必须是垂直的，因此内部空舱在底部变窄。内部空间需求要求水线宽度达到102英尺，直至装甲带。对于垂直装甲，这意味着总宽度为102英尺，但倾斜装甲带从水线向上和向外延伸，使总宽度达到106英尺——并增加了相当大的重量。或者可以说，水夹层的倾斜使防护舱壁比原本必要的更深入舰体。倾斜装甲带在舰底和船体变窄的末端难以施工。这种布置使舰体两侧“柔软”，容易被击穿。为了应对这种损坏，舰船需要较大的完整稳心高度（GM）。她将非常僵硬，容易快速横摇，因此可能是一个较差的炮台。柔软的两侧也可能在停泊和靠泊时造成困难。

过去，纳尔逊式的倾斜装甲被认为在水下防护方面具有优势，因为它允许水下爆炸在装甲带外泄压。最近的模型实验表明，泄压并没有太大优势。较薄的下部装甲带也被否决。最好加厚主装甲带。鱼雷爆炸会将下部装甲带变成弹片，撕裂鱼雷防护系统。

10月，DNC选择了外部垂直装甲，并决定建造最新的目标舰（罗伯茨号）来代表这一设计。这逆转了十多年来对内部倾斜装甲的偏好。基于对罗伯茨号浅水重炮舰的小规模实验，DNC后来写道，舱壁应能承受1150磅装药在舰舯的爆炸（在舰艏和舰艉会较弱，因为系统在这些区域不够宽）。

Cover中的笔记没有明确说明，但这一变化可能与强调12,000至15,000码的战斗距离有关，而不是1920年主力舰设计时感兴趣的更远距离。这种新布置被乔治五世级采用。不久之后，美国海军在其新战列舰中选择了相反的设计，北卡罗来纳级的外部倾斜装甲，随后南达科他级和爱荷华级采用内部倾斜装甲。法国在其新战列舰中采用了内部倾斜装甲（英国可能直到1940年才知道这一点）。

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1941年的决心号，炮塔弹射器上搭载了一架轮式（即无浮筒）剑鱼飞机。她的舰桥再次进行了改造，这次类似于皇家橡树号的设计，前桅上的高角度指挥仪安装了Type 285火控雷达，但主炮指挥仪和高角度指挥仪上未安装雷达（并未被移除）。无线电测向仪操作室位于桅杆底部的箱体中。指挥塔平台（2门）和上层甲板（1门）上可见几门厄利孔炮。这张照片可能拍摄于1941年9月的费城海军造船厂；该舰在1940年9月25日达喀尔袭击中遭受鱼雷损伤后进行了改装。

与之前的设计一样，舰船的尺寸主要由核心防护区的长度决定。这可以通过武器装备、船只、舰桥、弹射器、机库等所需的甲板空间来确定，也可以通过弹药库、炮弹舱、机舱和其他防护空间所需的内部空间来确定。在这种情况下，两者差异很大。初步估算显示，甲板需求使核心防护区长度约为422英尺，但通过集中内部空间，可以将其缩减至332英尺。

DNC于1933年8月完成了一份设计概要。根据参谋需求，他将6英寸炮布置在传统的炮廓中。即使仅配备12英寸主炮，该舰的排水量也达到了32,150吨。通过积极的减重措施，到1933年10月初，排水量降至30,200吨，但仍远未达到期望的25,000吨。

最初的机舱研究要求两轴或三轴推进，但到1933年8月，四轴推进装置被采用。此时可以采用单元布置，每个涡轮机由一个10,000马力的锅炉驱动，布置在两轴动力舱中。根据当时的草图，动力舱可以通过辅助机舱分隔。10月，E-in-C选择了四个独立的动力单元，每个单元位于单独的舱室中。他的动力装置比DNC设想的稍大，后者基于巡洋舰的设计。到1933年11月，正在准备一份草图设计。该设计非常详细，例如计算了所需的发电机容量和人员配置细节。

第一海务大臣（查特菲尔德上将）于1934年1月10日与贝莱尔斯上将、ACNS、DCNS和海军建设局局长会面，讨论英国在下次会议上应提出的建议。1932年在日内瓦，英国提出将未来主力舰的吨位减少至25,000吨，配备12英寸主炮，或22,000吨，配备11英寸主炮。然而，最近的设计工作表明，要完全满足需求，一艘12英寸主炮的舰船排水量将达到不可接受的32,000吨。ACNS建议通过接受对小口径炮火和1500磅炸弹（而非2000磅）的防护来减少吨位。

放眼国外，英国看到了法国的敦刻尔克号（宣布为23,000吨，但后来评级为26,500吨）和德国的一个20,000吨级舰船项目。英国被非正式讨论误导，认为在压力下，美国可能会放弃35,000吨级16英寸主炮舰船，接受28,000吨级和12英寸主炮。还有人认为美国可能会延长建造假期。日本似乎愿意削减至25,000吨，并希望配备14英寸主炮。

鉴于与美国的预期妥协，DNC被要求设计一艘配备八门、九门或十门12英寸主炮、大量防空武器、23节航速、防护1500磅炸弹和750磅鱼雷的舰船，并在28,000吨的排水量下提供最佳装甲。不久后，水下防护标准提高至1000磅。

设计12N是最初的双联炮塔设计。当草图分发时，两位舰队总司令批评其缺乏飞机。他们希望至少有一部弹射器和五架备用飞机。随着新任海军建设局局长上任，设计师和DNO感到可以自由提出三联炮塔的可能性。DNO认为，通过增加烟囱和舰桥之间的空间，可能会解决空间问题。因此，设计12O采用了三座三联炮塔。

时任地中海舰队副司令的巴克豪斯上将怀疑是否能在12英寸主炮上达成任何协议。法国拥有13.4英寸主炮，因此意大利人和德国人也会要求同样的口径。英国可能会走自己的路，但低于14英寸是不明智的。一艘针对更强大舰船进行装甲防护的舰船将显得不平衡。目前尚不确定能否达成任何新条约。一艘28,000吨的舰船应至少配备十门主炮，可能是十门双联炮。这些笔记直到1934年11月才被打印（因此可能未广泛分发）。巴克豪斯的意见受到重视，因为他在1928年11月至1932年3月期间担任海军建设局局长，主持了早期的战列舰研究。他于1938年9月成为第一海务大臣。

巴克豪斯支持放弃独立的6英寸反驱逐舰炮组的想法，因为“我认为舰船无法携带所有东西，除非尺寸和成本不受限制，这两者即使在没有条约的情况下也是不切实际的”。训练和人员配置也支持单一口径的副炮。巴克豪斯喜欢新的装甲布置，将装甲带布置在船体外部。他建议取消重型指挥塔。相反，指挥位置应仅防护夜间战斗中速射炮的密集火力。如果没有这样的位置，一艘指挥系统被摧毁的舰船可能会在混战中开始向其他英国军舰开火。巴克豪斯最重要的评论可能是，如果没有战争，一艘必须服役至1966年的舰船，23节航速太慢了。“快速舰船是更好的武器，对空袭和鱼雷攻击的脆弱性更低。它们在炮火中更难被击中。”巴克豪斯希望航速达到27节，至少25节。

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大约1942年，决心号展示了完整的雷达装备，包括主桅上的Type 273和标准的火控雷达；她的对空搜索天线不可见。近距离武装的主要增加是“B”炮塔顶部和后甲板上的四联装砰砰炮，于1942年安装。没有弹射器的舰船在“X”炮塔顶部而不是后部安装了类似的砰砰炮。该舰的两座四联装0.5英寸机枪于1941年初被移除。9月，她安装了九门厄利孔炮：两门位于指挥塔两侧的遮蔽甲板上，两门位于指挥塔平台上方（此处可见），两门位于指挥塔平台后部，两门位于主桅底部，两门位于后部上层结构两侧的艏楼甲板上。

1942年，批准移除所有舰船每侧最前方的两门6英寸炮，但在决心号上，只有最前方的两门炮被移除。

可能是为了回应巴克豪斯的意见，海军建设局局长要求设计一艘配备十门主炮的舰船，采用双联炮塔，布置方式类似于日本重巡洋舰，三座在前（如纳尔逊级），两座在后，装甲与主炮口径相匹配，甲板防护能抵御1500磅炸弹，深水条件下的航速为23节（而非之前的标准条件），并在“X”炮塔上安装一部弹射器（无其他弹射器），如果可行，携带备用飞机。设计12P按照海军建设局局长的要求布置了五座双联炮塔。所有设计都配备了十二门6英寸炮，布置在炮廓中而非炮塔内，以及六门双联装4.7英寸炮，采用DNO的甲板间炮座，外加四门多联装砰砰炮。12N和12O各配备了十具水上鱼雷发射管；其他设计则完全没有鱼雷。

弹药库上方的主装甲带厚12½英寸（机舱上方为11½英寸），防护弹药库免受新型（950磅）12英寸炮弹在12,000码距离、90°倾角下的攻击（机舱在相同距离、70°倾角下防护相同炮弹）。下部装甲带厚9至7英寸（弹药库上方）和8至6英寸（机舱上方），专门用于应对俯冲炮弹。弹药库上方的甲板装甲厚5½英寸（能抵御从10,000英尺高度投下的1500磅穿甲炸弹，并足以应对以400英里/小时速度从2000英尺高度投下的1000磅俯冲炸弹）。它足以应对30,000码距离的12英寸炮弹。机舱上方的3½英寸甲板能抵御从4000英尺高度投下的1500磅穿甲炸弹，并足以应对26,000码距离的12英寸炮弹。它可能勉强能抵御俯冲炸弹，但需要测试来确认这一点。炮座装甲厚11½英寸。副炮组配备2英寸侧装甲，上下各1英寸甲板，1英寸横向装甲和1英寸后部装甲，这是在不增加排水量的情况下能提供的最大防护。为了平衡12O中五座炮塔的额外重量，主装甲带和甲板装甲减少了半英寸，厚鱼雷防护舱壁减少了半英寸（但仍足以应对1000磅弹头），烟道和6英寸炮组的防护减少，鱼雷发射管、弹射器和飞机被省略。双层底减少至6英尺。

此时，DNO已经对6英寸炮的炮廓布置感到不满。为了保持炮位干燥，火炮必须安装在装甲带上方较高的位置。在炮位甲板和覆盖装甲带的重甲板之间没有任何装甲。炮弹在舰体无装甲侧爆炸可能会危及反驱逐舰炮。

DNC指出，配备两座三联和两座双联炮塔的舰船可以在比12O更小的排水量下携带十门主炮，但DNO表示，如果采用三联炮塔，舰船应全部配备三联炮塔。因此，设计12Q配备了四座三联炮塔。与12O相比，“X”和“Y”炮塔降低，减少了副炮组的可用空间。DNC建议将炮廓中的火炮成对布置，用横向装甲和舱壁封闭每对火炮，而不是每门单炮。与流产的32,000吨设计一样，该设计取消了倾斜侧装甲和胡德号及纳尔逊号中引入的水下防护。

所有这些舰船需要45,000轴马力才能达到23节航速。DNC被要求在28,000吨的限制内设计，但他对即使是四座炮塔的12N（28,130吨）能否做到这一点表示犹豫。这大致是第一海务大臣的想法。如果完全取消6英寸副炮组，转而采用十二座甲板间双联装4.7英寸炮（二十四门炮），会发生什么？DNC在1934年5月左右的初步回应是设计12R和12S。在与12P和12Q相同的长船体上，配备三座三联12英寸炮塔和十二座双联4.7英寸炮，这样的舰船排水量为28,500吨。主要设计问题是空间安排。如果保留早期设计的鱼雷发射管，火炮必须提升一层甲板，排水量将大幅增加。1934年7月提出的另一种设计（12T）配备了八门12英寸炮，布置在四座双联炮塔中，排水量仍为28,500吨。

是时候制定新的参谋需求了。1934年9月27日，DNC的战列舰设计师古德尔与DTSD、DTD和DNAD的代表会面，讨论可接受的设计。古德尔得到的印象是，军官们对一艘28,000吨、配备12英寸主炮的舰船感到满意。只有在即将召开的海军会议无法达成这样的限制时，他们才会要求更多，届时他们可能会得到一艘32,000吨、配备14英寸主炮的舰船。DNAD倾向于纳尔逊级的布置，因为它为飞机提供了最佳空间（后部），但古德尔告诉他，这并不理想，舰船后部无法提供所需的空间。只有DNAD对三联炮塔感到不满（他更喜欢四联炮塔）。其他军官认为，后部射击能力比后部水下防护的减少更为重要。

大多数在场的军官仍然倾向于独立的反驱逐舰和高角度副炮组。古德尔指出，这样的武装比组合的4.7英寸炮组更重。两位有驱逐舰经验的军官表示，他们宁愿攻击一艘能向他们发射六门6英寸炮的主力舰，而不是一艘能发射十二门4.7英寸炮的舰船。古德尔表示，最新的双用途炮座模型比预期更大，因此可能无法安装十二门。关于鱼雷没有明确的意见，在场的军官们也没有意识到，一部弹射器加上四架TSR飞机的机库将占用一座主炮塔的空间。军官们对弹药库上方12½英寸和机舱上方11英寸的装甲带感到满意，甚至认为改进的机舱分隔可能会使后者减少。他们还接受了23节的航速；他们不想要一艘牺牲防护以换取28节航速的战列巡洋舰。

古德尔随后与ACNS会面，后者正在考虑配备三座三联12英寸炮的12R和12S，以及配备四座双联12英寸炮的12T。所有这些设计都配备了十二具水上鱼雷发射管和四架TSR飞机。他还展示了12Q（十二门12英寸炮，但没有鱼雷或飞机）。ACNS没有表达意见。备选方案是美国支持的14英寸主炮限制。1934年4月14日，DNC估计一艘14英寸主炮的舰船将耗资650万英镑。1934年5月，DNO被告知，其炮座设计师（维克斯-阿姆斯特朗）应能在短时间内提供13.5英寸或14英寸炮塔的数据。维克斯-阿姆斯特朗还设计了三联12英寸炮塔。随后，他们被要求设计类似的三联14英寸炮塔。

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1943年的拉米利斯号如图所示。在1933年至1934年的改装期间，她为主桅增加了三脚架支撑，以安装第二台高角度指挥仪（HACS I），并配备了两门八联装砰砰炮和两座四联装0.5英寸机枪。一部S.I.T弹射器安装在“X”炮塔顶部。鱼雷控制指挥塔和后部鱼雷发射管被移除。下层舰桥平台向后延伸，作为新的旗舰甲板。1938年至1939年的进一步改装将四门单装4英寸高角度炮替换为双联装炮座，罗经平台上方的鱼雷控制平台被替换为防空指挥位置，并在主桅上安装了中频无线电测向仪（带有固定天线），其操作室位于桅杆底部。弹射器被移除。

战时，拉米利斯号安装了烟囱帽。1941年底，她的两座四联装0.5英寸机枪被移除，并像其他舰船一样安装了十门单装厄利孔炮。此时，“B”和“X”炮塔顶部也安装了四联装砰砰炮。1943年4月，就在这些照片拍摄之前，“B”和“X”炮塔顶部各安装了两门单装厄利孔炮，后甲板上又安装了四门。1944年某个时候又增加了一门单装厄利孔炮，位置未知。请注意1941年（8月之后）安装的烟囱帽。

英国现在得知，关于美国海军将接受28,000吨级12英寸主炮舰船的报道是幻想；美国海军告诉英国，35,000吨级舰船（他们称为设计A）更可取，但32,500吨级舰船（设计B）也可以接受。这两种美国设计都展示了十二门14英寸主炮。设计A能抵御16英寸炮火，设计B能抵御14英寸炮火（英国的25,000吨级舰船能抵御12英寸炮火）。两种美国设计和英国的25,000吨级舰船都设计用于抵御1000磅炸弹，但英国的水下防护设计用于抵御750磅装药，而美国舰船设计用于抵御1000磅装药。英国舰船的航速为23节，美国舰船为21节（相当于英国的22节）。美国的续航力是英国舰船的两倍，达到20,000海里，因为美国缺乏全球基地。美国的32,500吨设计对英国来说是不可接受的，因为它与纳尔逊号和罗德尼号的排水量过于接近。

随着新会议的临近，海军参谋部准备了一份日期为1934年4月的立场文件。过去十年中，英国的政策是随时准备向远东派遣一支舰队，同时在本土水域保持绝对优势。由于欧洲最强的海军力量是法国，这意味着英国需要维持两强标准（日本加法国）。法国目前是友好的，但参谋部不能排除未来可能出现的问题。欧洲水域的优势旨在威慑攻击，并防止最强的欧洲海军力量在英国进行必要的重新部署期间控制重要的本土终端区域。至少，法国是某个敌对欧洲国家的代表；当时已经对德国感到担忧。尽管战列舰的比例仍然可以接受，但小型军舰（如巡洋舰）的比例显然不行。法国和意大利没有签署1930年的《伦敦条约》，这无助于局势。华盛顿会议设定的比例（法国为1.67）使英国比两强标准多出一艘舰船。现在法国要求比例为2。1932年10月，海军参谋部指出，在这种情况下，如果派往东方的舰队与日本舰队相当，英国将没有任何优势。所需的优势旨在使英国舰队能够在敌人的选择日与日本舰队对抗。1933年，所需的优势是三艘主力舰（两艘为最低限度），这意味着英国需要十二艘主力舰来对抗日本的九艘。这将使英国在本土水域对法国处于劣势。英国海军的最低可接受力量是一支足以“掩护”对抗日本的舰队，并有足够的额外力量保护英国领土和航运免受日本的威胁。

日本从未对5:5:3的吨位比例感到满意。在1930年的会议上，他们保留了在1935年提出改变比例的权利。如果即将召开的会议屈服于日本要求更高比例的要求（例如四比三），那么英国的最低舰队规模将增加到十三艘舰船。英国特别关注防止日本要求与英国和美国平起平坐。更糟糕的是，在参谋部看来，德国和法国已经建造或正在建造只能由主力舰击败的快速舰船——德国的“袖珍战列舰”和法国的敦刻尔克号。1930年实施的十五艘舰船限制使英国没有多余的舰船来应对这一对贸易的威胁。不能接受任何削减。

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1943年德文波特改装后的拉米利斯号。这张照片的日期是1943年6月24日。

英国在1934年及之后的观点是，海军计划都是对其他国家的反应。通过说服某些国家不建造军舰，他们可以避免无控制的竞争。1934年，他们认为德国和意大利只会对法国的建造计划作出反应，因此他们应该集中精力说服法国不要建造。22 这是不现实的。一旦希特勒掌权，他想要建造战列舰是因为它们固有的声望价值，而不是因为他想要与任何其他国家的舰队匹敌（提尔皮茨在第一次世界大战前的计划也可以类似地看待）。法国和意大利之间的互动更接近英国的想法。

在1934年5月29日的讨论中，首相拉姆齐·麦克唐纳同意战列舰的替换不能再推迟。英国应该向美国提出25,000吨的限制，并应寻求维持现有的舰船数量条约比例：15:15:9:5（法国）。麦克唐纳显然不知道设计工作已经表明25,000吨的限制是不切实际的，而且美国海军甚至不太可能接受28,000吨的限制。基于12英寸炮是最低可接受的火炮（因为它可以压倒装备8英寸炮的巡洋舰），参谋部支持早期试图施加25,000吨限制的努力，但认为28,000吨是一个可接受的备选方案。CNS（第一海务大臣）接受了这些数字。

美国代表团于1934年6月16日抵达伦敦。他们立即同意不允许日本增加其比例。两国在没有咨询对方的情况下都不会放弃这一立场。在随后的会议上，双方同意在新条约的有效期内不可能废除华盛顿条约。这并不重要，因为日本在1934年晚些时候废除了华盛顿条约。美国人拒绝了25,000吨的限制，因为它无法提供足够的保护来抵御现代鱼雷和炸弹，而这两者都没有受到条约的任何限制。美国人希望将战列舰总吨位减少20%，这只有在单艘战列舰的尺寸被削减的情况下才能被英国接受。否则他们将没有足够的舰船来满足他们在苏伊士以东的需求。法国接受了提议的25,000吨限制，但鉴于意大利决定建造35,000吨的战列舰（利托里奥级），需要一些特殊安排。

美国代表团包括一名高级海军建造师，H·S·霍华德上尉，他被指定为美国海军助理武官。他于1934年7月10日与DNC会面，古多尔在场。英国的目标是说服美国人，他们的需求可以通过明显相当的英国设计的较小排水量来满足。双方都提供了传奇（包括重量分解）。很快发现这些分解有些误导，因为两国海军对重量的分组方式不同。例如，英国的机械重量包括所有辅助设备；英国估计他们的45,000 SHP战列舰装置将重1900吨。美国定义的机械重量不包括舵机及其动力装置，也不包括驱动重炮的发电机。DNC已经认为美国的机械重量很高，基于107,000 SHP巡洋舰装置的2000吨。按照美国的标准，英国的45,000 SHP装置将重1425吨。美国的军备数字包括火炮、炮弹、无烟火药、部分炮弹和弹药升降机，但不包括装甲，只包括部分旋转重量。英国包括整个炮塔的旋转结构以及炮弹室机械，但不包括液压机械（美国炮塔装甲包括在装甲中）。英国的装甲重量包括防护甲板，而美国海军认为这是船体重量的一部分。英国考虑了霍华德的装甲重量（针对14英寸炮火在20,000到28,500码之间90°倾角高），但古多尔认为不应该告诉美国人，因为他们较重的重量表明美国装甲在弹道学上较差。英国决定不鼓励美国海军开始紧急装甲改进计划。

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美国海军根据英国官方图纸绘制的拉米利斯号图纸。尽管图纸上标注的日期是1945年1月，但它实际上描绘的是该舰在1943年改装后的状态。需要注意的是，图纸中该舰仍然保留了6英寸火炮。

英国船体重量高于美国，但这似乎是由于更长的船体承受了更大的应力。美国人认为他们通过焊接等技术进步节省了重量。美国的速度是基于正常负载计算的，标准排水量下大约增加了一半的燃料。因此，一艘美国21节的舰船在标准排水量下可以达到22节，而英国的速度是基于此计算的。自始至终，英国都希望说服美国人，他们可以在减少2500吨的情况下建造相同的舰船——即新条约的限制可以是30,000吨，而不是35,000吨。英国设计允许11英寸的装甲带，但如果舰船需要面对14英寸炮火，则可能必须增加到12.5英寸。

到了10月，计划的会议陷入了困境；日本坚持要求与美国和英国平起平坐，这是英国和美国都无法接受的条件。不久之后，日本在没有首先就吨位的共同上限（即平等）达成协议的情况下，拒绝了质量限制（如吨位和火炮口径）。他们倾向于将战列舰吨位限制在28,000至30,000吨，配备14英寸火炮，因为即使新的限制生效，12英寸以上的火炮仍将继续使用数年。英国提出了一种保全面子的方案：日本将获得名义上的平等，同时同意自愿声明保留现有的比例。日本拒绝了任何不真正平等的提议，并警告他们计划退出《华盛顿条约》。

此时，CNS（第一海务大臣）怀疑任何数量限制是否还有可能实现。日本并不是唯一的问题。法国必须同时面对意大利和德国（最终她要求拥有与两国总和相等的实力）。较小的海军强国（西班牙和苏联）拒绝通过条约限制其舰队。这使CNS将注意力集中在可能的质量限制上，他认为这可以避免战列舰建造竞赛在舰船规模和成本上的失控。此时，美国代表团的指示仅限于数量限制，已经不再有效。23 美国海军上将威廉·S·斯坦德利于11月抵达，讨论质量限制。他个人可能接受30,000吨和14英寸火炮，但华盛顿倾向于35,000吨和16英寸火炮。总体而言，美国人认为讨论质量限制是危险的，因为这鼓励了日本认为平等是可以谈判的。因此，任何此类讨论都应等待日本退出《华盛顿条约》和会议的预期结果。1934年12月11日，日本枢密院批准了终止《华盛顿条约》的通知草案。1934年12月29日，日本驻华盛顿大使向美国政府正式提交了终止通知。

英国已经不得不应对欧洲新兴的海军竞赛，因为希特勒宣布他不再受《凡尔赛条约》及其10,000吨限制的约束。德国从未签署过任何其他海军条约。为了至少对新德国战列舰保持质量限制，英国于1935年3月底在柏林与德国进行了磋商。4月，在1935年伦敦会议召开之前，德国裁军专员（后任外交部长）里宾特洛甫提议将德国水面舰队的吨位限制在英国相应舰船的35%，这一比例不受其他国家海军建设的影响。英国急切地接受了他们认为能得到的最好协议。其他条约国并未被咨询。法国和意大利拒绝了英国的单方面行动。英国后来开始担心，扩大自己的战列舰队只会增加德国舰队的潜在规模。

1935年夏季，英国的官方立场仍然是25,000吨和12英寸火炮。他们声称法国、意大利和德国都支持这一限制，但任何新的限制也必须得到美国和日本的接受。8月，美国政府指出，英国非常清楚他们的限制对美国是不可接受的。此时，日本显然永远不会同意比例限制。9月，英国询问美国政府是否会在日本缺席的情况下签署一项纯粹的质量限制条约，并通过退出施压日本同意限制。这最终成为1936年条约的形式。美国希望尽可能挽救《华盛顿条约》的剩余部分。美国人愿意但不热衷追求质量限制以及可能剩余的数量限制（这意味着几乎没有）。如果普遍同意，减少火炮口径是可以接受的。任何低于35,000吨的减少都必须非常小，这意味着几乎没有。另一个想法是设定主力舰的最低尺寸，以便在主力舰和巡洋舰之间产生显著差距，这一想法也被讨论过（最终也写入了条约）。

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1943年9月14日，皇家君主号离开费城海军造船厂时的舰桥结构。请注意在前桅杆和烟囱之间以及原本用于支撑四联装0.5英寸机枪的突出部上方的指挥塔平台上的双联装厄利孔高射炮。战时改装包括为这里可见的两座双联装4英寸Mk XIX火炮安装的防弹护盾。

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皇家君主号于1942年10月至1943年9月在费城海军造船厂进行了改装。这种租借法案下的改装以“请求”编号表示，这些编号在美国的照片中有所体现。由于该舰积累了大量的缺陷，这次改装时间异常漫长（且费用高昂）。这种时间和金钱上的消耗导致美国海军拒绝进一步改装他们认为已经过时的舰船，从而影响了英国次年试图在费城推动纳尔逊号现代化的计划。在改装期间，该舰每侧的两门6英寸前部火炮被移除，炮位被封闭，以减少人员需求、增加内部空间并提高生存能力。在1932年1月至11月的改装中，她在烟囱两侧安装了两座八联装砰砰炮，拆除了后部水下鱼雷发射管，并为罗经平台安装了防弹侧壁和顶盖（以抵御扫射）。

与该级别的其他舰船一样，她在弹药库两侧安装了水密舱保护。1933年，她在后甲板上安装了一台弹射器（约1936年拆除）。两挺0.5英寸机枪安装在指挥塔两侧。1935年，罗经平台上方的鱼雷控制位置被改造成了一个开放式的防空位置，如图所示。

1937年至1938年的改装为她配备了HACS III系统和两座指挥仪，但与该级别的其他舰船不同，后部指挥仪位于后部上层建筑顶部（取代了之前的鱼雷控制塔），而不是在主桅杆上；只有她和复仇号保留了单杆主桅。同时，她的四门单装4英寸火炮被替换为图中所示的双联装Mk XIX炮座。此时，她剩余的鱼雷发射管也被拆除。1941年6月，两挺0.5英寸机枪被拆除，同时增加了十门单装厄利孔高射炮（包括后甲板上的两门）。1942年初，两座四联装砰砰炮被安装在“B”和“X”炮塔顶部。同年9月，后甲板上又增加了四门厄利孔高射炮，以及另外十门单装炮座。1943年的改装增加了十六门双联装厄利孔高射炮，包括每座上层炮塔顶部的两门，以补充已经安装的砰砰炮。

当英国决定在1944年以租借形式向苏联转让一艘战列舰时，只有皇家君主号可用。她在完成美国改装后已被列入预备役。该级别的其他舰船中，拉米利斯号被指定用于诺曼底轰炸任务。1943年9月从东印度舰队返回后，复仇号被降级为司炉训练舰。尽管她在1943年11月短暂启用以运送首相丘吉尔前往马耳他（参加德黑兰会议），但她的火炮在1944年5月被拆除，以作为诺曼底轰炸舰队的预备力量。决心号也类似地被使用，尽管她并未从司炉训练舰的任务中重新启用。

新的伦敦会议于1935年12月9日开幕。尽管日本已宣布废除《华盛顿海军条约》，但她仍派出了代表团。英国和美国代表都主张降低总吨位限制（美国的提议是削减20%）。如果无法达成任何限制，美国的立场是维持现有条约限制。美国坚决拒绝任何要求扩大海军的条约。然而，美国人已经同意放弃数量限制的备选方案。会议开幕后，日本再次要求平等，并主张废除航母和战列舰。由于这些舰船对远东的任何海军行动都至关重要，英国和美国代表团拒绝了这一提议。日本于1936年1月15日退出会议。

英国和美国几个月前达成的初步协议成为新条约的基础。随着条约比例的废除，舰船超龄后需要替换的要求也随之消失。26 突然间，英国没有任何理由报废现有的主力舰。如果1939年没有爆发战争，这一新现实将证明对皇家君主级进行大规模现代化改造是合理的（1939年已计划进行现代化改造）。总吨位限制的结束也影响了航空母舰，因此，在有限的航母力量下，主力舰应为舰队空中打击力量做出贡献的想法也随之改变。

美国代表团拒绝了英国将35,000吨限制削减2000或3000吨的提议。然而，他们接受了英国提出的14英寸火炮口径限制。英国的逻辑似乎是寻求最低可接受的口径，但下一章描述的设计研究使他们确信，在35,000吨的舰船上建造一艘能够抵御自身火力的平衡舰船是不可能的。这一推理的有效性尚不明确。法国人当然认为他们的35,000吨黎塞留级是相当平衡的。另一方面，德国装备15英寸火炮的俾斯麦号虽然设计较为简单，但被认为是平衡的，其排水量约为42,000吨。

条约中保留的防止军备竞赛的条款是，每个签署国必须向其他签署国通报每年的造舰计划，包括要订购的舰船的详细信息（排水量、尺寸、武器、马力和速度）。其他签署国必须被告知年度计划的任何紧急变更，并且舰船在公布细节后不得扩大。这一条款最初的想法是，每个国家应将其未来几年的计划告知其他国家，在此期间计划不得有实质性变化，除非其他国家也有权做出自己的调整。在这两种情况下，其目的都是为了防止意外，但仅仅提前一年展望并没有多大意义。

条约中包含两项旨在说服日本遵守的条款，即使他们拒绝签署。其中一项规定，如果任何签署了《华盛顿海军条约》的国家未能在1937年4月1日（最初提议为1月1日）前同意14英寸火炮限制，该条款将失效，并恢复之前的16英寸火炮限制。第二项是“升级条款”，设想如果任何非签署国订购超过35,000吨限制的舰船，允许的排水量将增加。这一增加需由所有签署国同意，并且应为最低可接受值。英国认为，由于英国和美国比日本富裕且工业化程度更高，日本从一开始就会明白他们永远无法赢得造舰竞赛。最好采取限制海军建设经济损害的道路。没有人意识到日本已经决定以一种激进的方式解决这个问题。他们没有接受逐步升级的军备竞赛，而是决定建造如此强大的舰船，以至于受巴拿马运河限制的美国舰船无法挑战它们：大和级战列舰。这是日本未被察觉的观点的一部分，即只有通过质量优势，他们才能挑战西方的工业实力（24英寸氧气鱼雷及其特殊战术和零式战斗机也是类似的）。

日本的保密工作做得非常好，以至于没有人真正了解日本在建造什么。信息非常稀少，以至于日本代表山本五十六海军上将的一句随意评论成为英国估计的基础。在与日本要求平等的背景下，他提到，如果获得平等，日本将在条约预期寿命（1937-1942年）期间建造四艘战列舰和三艘航母。事实上，这正是大和级超级战列舰的数量，它们是在该期间建造的，但山本的声明是否与日本的实际计划有关尚不清楚。英国武官确实看到了正在建造的巨大干船坞，但DNC无法想象这意味着什么。英国反而认为，日本和他们一样，设计了一艘条约战列舰（35,000吨），然后在决定退出条约体系时对其进行了修改。在此基础上，他们可能增加了2000或3000吨。他们还基于日本工业不发达的假设，设想了其他限制，如装甲厚度。1936年，CNS建议，日本应保持火炮口径的优势，“以便她可以建造速度较慢但防护强大的战列舰，因为她只希望在太平洋的角落采取防御行动”。美国海军情报部门的表现并不比英国更好，以至于直到1945年，大和级的排水量被认为不超过45,000吨。直到太平洋战争结束后，人们才得知它们的实际排水量约为62,000吨。

此时，意大利因在阿比西尼亚（埃塞俄比亚）的战争与英国和法国发生冲突，因此最终意大利拒绝签署条约。这使英国、美国和法国成为签署国。在会议接近尾声时，当美国正式同意14英寸限制——前提是没有任何国家在1937年1月1日前超过这一限制——英国意识到意大利和法国的造舰计划已经实际上扼杀了14英寸限制。

新条约于1936年3月25日签署。英国认识到，非条约国家，特别是德国、意大利和苏联的自由建造可能引发他们担心的军备竞赛。到1936年7月，他们已秘密与德国和苏联进行谈判。德国人告诉他们，他们计划建造两艘装备15英寸火炮的舰船，而苏联人则表示，由于其他国家的舰船装备了16英寸火炮，他们计划建造两艘装备16英寸火炮的舰船。1937年，英国与苏联签署了一项军备控制条约，接受了后者的计划。在这种情况下，英国如何想象14英寸火炮限制能够维持尚不清楚。

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1941年10月的英王乔治五世号（HMS King George V），展示了其高角度指挥仪基座顶部的271型雷达“灯笼”（不久后被更大的273型雷达取代）。高角度指挥仪上没有雷达天线。该舰在配备远程高角度雷达之前，已为其砰砰炮指挥仪安装了282型雷达。消磁线圈的覆盖物在船体的浅灰色背景下几乎不可见。注意，舰尾的UP发射装置已被移除。